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          剎車分泵的結構和工作原理
          來源:http://www.garciniacambogiaselectbuy.com2017/2/26 11:54:32

          剎車分泵是制動系統不可缺少的零件,它主要的作用是頂動剎車片,剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。

          1分類

          汽車剎車分氣剎車和液油剎車。

          氣剎車

          剎車分泵

          1、氣剎是由空氣緊縮機(俗稱 氣泵),優越少兩個儲氣筒,剎車總泵一個,前輪的快放閥一個,后輪的繼動閥一個。剎車分泵四個,調劑背四個,凸輪四個,剎車蹄八個和剎車轂四個組成。

          液油剎車

          2、油剎車是由剎車總泵(液壓制動泵)和剎車油儲罐組成。

          重型卡車用的是氣剎車,一般的小車都是油剎車,所以汽車剎車總泵和剎車分泵都是液壓制動泵。剎車分泵(液壓制動泵)是制動系統不可缺少的零件,剎車時當你踩下剎車板時,剎車總泵就把剎車油通過管道送壓到各剎車分泵。而剎車分泵有個連桿控制著剎車鞋或剎車皮。當剎車時,剎車油管內的剎車油就推動剎車分泵上的連桿,使剎車鞋加緊車輪上的法蘭盤式把車輪停下來。汽車的剎車分泵的技術要求很高的,因為他直接影響人的生命.


          2原理

          小轎車

          踩下剎車后總泵產生推力將液壓油壓倒分泵,分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板,一頭連著剎車油管。剎車總泵內儲有剎車油,并有出油口和進油口。當踩剎車時,出油口打開,進油口關閉。在泵體活塞的壓力下,剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關閉,進油口打開,使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內,回到原始狀態。

          貨車

          由氣泵通過發動機帶動,把空氣緊縮到高壓氣體貯存在儲氣筒內。其中一個儲氣筒能過管路于剎車總泵相聯。剎車總泵分上下兩個氣室,上氣室控制后輪,下氣室控制前輪。當駕駛員踩下剎車踏板時,上氣首先打開,儲氣筒的高壓氣體傳到繼動閥,把繼動閥的控制活塞推出,這時候另外一個儲氣筒的氣體能通過繼動閥和兩個后剎車分泵接通。剎車分泵的推桿向前推出,通過調劑背把凸輪轉動一個角度,凸輪是偏心的,轉動的同時把剎車蹄撐開與剎車鼓產生摩擦到達剎車的效果。

          剎車總泵上室打開的同時下室也打開,高壓氣體進入快放閥,然后分給兩個前輪的剎車分泵。后輪也是一樣。

          當駕駛員松開剎車踏板時,上下氣室關閉,前輪的快入閥和后輪的繼動閥的活塞在彈簧的作用下回位。前后剎車分泵與氣室的大氣相聯,推桿回位,剎車結束。

          一般都是后輪先剎車,前輪稍后,這樣有益于駕駛員控制方向。

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          本文標題:剎車分泵的結構和工作原理

           
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