噴油泵調速器如何進行調節　　噴油泵調速器是一種自動調節裝置，它根據柴油機負荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機能夠以穩定的轉速運行。其在工業傳送帶調速、燈光照明調解、計算機電源散熱、直流電扇等領域已得到廣泛運用。

　　(1)調整器起作用轉速的調整：調試噴油泵總成時，在油泵的標定轉速下，調速器仍處于不起作用狀態(即飛塊仍處于全張開位置)，使供油齒桿仍處于優越大供油量位置。當轉速超過標定轉速時，才開始拉動供油齒桿，向減少油量方向移動。此時的轉速，稱為調速器起作用轉速。要求起作用轉速超過標定轉速一定范圍，一般為10一20r/mino調整時，可通過調節調速螺釘，使調速彈簧預緊力逐漸減小或加大，觀察齒桿或拉桿開始移動到規定要求范圍內，鎖緊調速螺釘。

　　(2)轉速變化率或停油轉速的檢查與調整：轉速變化率是判斷調速器控制性能好壞的指標之一。轉速變化率過大或過小，反映到柴油機泵上是調速率過大或過小。如果過大會造成優越大空轉轉速過高，容易損壞機件;但過小，有時會引起工作不穩。不同用途的柴油機對調速率有不同的要求，所以，對油泵的轉速變化率亦有不同的要求。檢查時應按要求進行，如果超差應更換調整彈簧。但對于RSV調速器來說，由于其結構特點可以改變油泵轉速變化率，在一定范圍內可以進行調整，因此，不需要更改彈簧。

　　停油轉速的高低反映調速器調速特性，亦可近似地估計柴油機調速率的大小，所以，檢查停油轉速的目的與檢查轉速變化率是一致的。另一方面，檢查停油還可檢查油泵在調速器作用下是否停油，以確保柴油機工作安全可靠。

　　試驗時，在起作用轉速或標定轉速基礎上，仍不改變調速器操縱桿位置，使油泵轉速逐步提高，經噴油器噴出的試驗油量逐步減少。當油量減少至怠速供油量1/4以下時的噴油泵轉速，就作為該噴油泵斷油轉速。調試后，應將轉速回復到額定轉速，重復二次測量額定供油量，仍應在要求范圍內。